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schiffe:ds_capella_1885

DS CAPELLA (1885)

DS CAPELLA (1885) / © by Mike Bent

Technische Daten

  • Länge: 58,45 m (RegL)
  • Breite: 8,74 m
  • Tiefgang: 6,17 m
  • Geschwindigkeit: 11,5 Knoten
  • Leistung: 800 PSi - 157 NHP (Martens, Olsen Zweifach Verbund Dampfmaschine)
  • Tonnage: 873,34 BRT / 541,45 NRT
  • Tragfähigkeit: 790 tdw
  • Ladevolumen: 1295 m³
  • Passagiere: 140
  • Besatzung: 29
  • Baunummer: 16
  • Rufzeichen: (JVTN/LDBQ)
  • Reederei: BDS

Geschichte

Im August 1885 kam das Schiff aus der Werft in Bergen in die Hände der BDS und wurde in der Hamburg-Route eingesetzt. Der Kaufpreis betrug 338.146 Kronen.
Am 05.10.1898 ist die DS CAPELLA das erste Schiff in der Hurtigrute, das von Bergen startet.
Im August 1900 wird das Schiff durch die DS Astræa in der Hurtigrute ersetzt.
Von 1900 bis 1910 fährt das Schiff die Strecke Oslo-Finnmark und ist Reserveschiff für die Hurtigrute.
Ab 1910 wieder regulär in der Hurtigrute.
1912 verlässt das Schiff die Hurtigrute um der neuen Polarlys Platz zu machen.
1915/1916 wird das Schiff zum Frachtschiff umgebaut und fährt die Route Oslofjord-Finnmark.
1924 bekommt das Schiff eine neue Maschine (Lobnitz Dreifach Expansions Dampfmaschine - 69 NHP), jetzt 8,5 kn.
Am 28.04.1940 bombardiert und versenkt im Tingvollfjord von deutschen Flugzeugen. Später verkauft an Anders und Gabriel Anderson in Hillevåg, Stavanger, gehoben und in der Werft repariert und umgebaut.
Ab Juli 1943 als DS HILLEVÅG unterwegs.
1950 an Schølberg-Knudsen, Kristiansand verkauft und 1951 mit Johan Gerrard, Kristiansand erneut den Besitzer gewechselt.
1952 nach Belgien verkauft zum Abwracken.

Bilder

DS Capella DS CAPELLA in Hammerfest um 1890 / public domain - Fotograf: Axel Lindahl/Norwegian Museum of Cultural History DS CAPELLA in Hammerfest um 1890 / public domain - Fotograf: Axel Lindahl/Norwegian Museum of Cultural History DS CAPELLA (1890) / CC BY Trondheim Stadtarchiv - Fotograf: Max Behrends


schiffe/ds_capella_1885.txt · Zuletzt geändert: 24.08.2013 17:09 (Externe Bearbeitung) | Ihre Anmerkungen |
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