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schiffe:ds_jupiter_1856

DS JUPITER (1856)

DS JUPITER (1856) / © by Mike Bent

Technische Daten

  • Länge: 54,94 m (RegL)
  • Breite: 7,93 m
  • Tiefgang: 6,12 m
  • Geschwindigkeit: 12 Knoten
  • Leistung: 637 PSi - 114 NHP (Caird & Co. Zweifach Verbund Dampfmaschine)
  • Tonnage: 529 BRT / 390 NRT
  • Tragfähigkeit: 450 tdw
  • Passagiere: 234 (408 max.)
  • Besatzung: 27
  • Baunummer: 46
  • Rufzeichen: (JPDL)
  • Reederei: BDS

Geschichte

Die JUPITER wurde 1856 von der Werft Caird & Co. in Greenock an die BDS übergeben. Sie war der Ersatz für die 1855 im Skagerrak nach einer Kollision mit der BERGEN gesunkene NORGE.
1871 bekam das Schiff eine neue Maschine (Bergens M/V Zweifach Verbund Dampfmaschine mit 120 NHP).
1886 wurde der Klipperbug durch einen geraden Bug ersetzt, das Schiff neu vermessen (652,85 BRT / 390,23 NRT).
1893 wurde die Maschine modifiziert und ein neuer Kessel installiert.
Ab 1896 wurde das Schiff als Reserveschiff in der Hurtigrute eingesetzt.
Im Jahre 1905 fand ein umfangreicher Umbau in der Werft in Bergen statt. Einrichtung, Deckshaus und Maschine wurden überholt und modernisiert, ein neuer Decksboden verlegt und das Schiff erhielt elektrisches Licht. Anschließend wurde das Schiff neu vermessen.
Im Jahre 1910 war die JUPITER das letzte Mal als Hurtigrutenschiff unterwegs, und wurde danach nur noch für den Frachtverkehr eingesetzt.
Am 04.12.1912 lief das Schiff im Fensfjord auf Grund und sank. Es befand sich auf einer Fahrt von Trondheim nach Bergen und hatte Hering und Stückgut geladen.
Das Wrack wurde am 15.04.1913 bei einer Auktion für 5000 Kronen versteigert und im selben Jahr verschrottet.

Bilder

DS Jupiter DS JUPITER / CC BY wikipedia.no - Fotograf: Jørgen Wickstrøm DS JUPITER - © A.Duncan - Gravesend/Kent


schiffe/ds_jupiter_1856.txt · Zuletzt geändert: 15.11.2014 17:08 (Externe Bearbeitung) | Ihre Anmerkungen |
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