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MK MORILD I

MK MORILD I (LGVF)

1904 erbaut mit unbekanntem Namen. Ausgeliefert an einen unbekanntem Eigner in Hamburg.

  • Tonnage: 49 BRT, 12 NRT
  • Länge: 23,29 m
  • Breite: 6,01 m
  • Tiefgang: 2,26 m
  • Geschwindigkeit: 7 kn
  • Besatzung: 5 Mann
  • Passagiere: kein Zertifikat für Passagierfahrt
  • 1933 verkauft an den norwegischen Staat, Handelsministerium, Oslo, getauft auf „MORILD“, Rufzeichen LDBS
  • 1934 Rufzeichen geändert auf LGVF
  • 194? umgetauft auf „MORILD I“
  • 29.12.1941 bs 26.09.1943 Einsatz in den Ersatz-Hurtigruten für VDS
  • In dieser Zeit insgesamt durchgeführte Fahrten: 43;
    17 x Vadsø, 13 x Vardø, 6 x Hammerfest, 3 x Mehavn (Mehamn), sowie je 2 x Honningsvåg und Båtsfjord;
    dabei insgesamt gefahrene Meilen: 23.928; Fracht nordgehend: 21.500 tdr., südgehend: 12.000 tdr.
  • 1944 neuer Motor eingebaut, M. Haldorsen & Sønner, Rubbestadneset, Rohölmotor (Wichmann), Leistung 192 PS, Neuvermessung 84 BRT, 26 NRT
  • 194? verkauft an Edenhardt Larsson, Hammerfest (F-7-H)
  • 1963 neuer Hauptmotor, General Motors Corp., Detroit, Michigan Diesel, 300 PS
  • 1972 verkauft an Kristian Olsen, Ryggefjord, Hammerfest (F-222-M)
  • 3.08.1977 gegen 01:00 Uhr leck geschlagen und gesunken außerhalb des Syltefjords mit einer Ladung Lachs, Crew gerettet von der MS Strømsnes
schiffe/mk_morild_i.txt · Zuletzt geändert: 04.07.2023 von 127.0.0.1