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schiffe:ms_harald_jarl_1960

MS HARALD JARL (1960)

MS HARALD JARL (1956) / © by Mike Bent

Technische Daten

  • Länge: 87,38 m (LüA)
  • Breite: 13,26 m
  • Tiefgang: 4,6 m
  • Seitenhöhe: 6,71 m
  • Geschwindigkeit: 18,1 Knoten
  • Leistung: 3450 PS (5 Zyl. 2T EV B&W Dieselmotor)
  • Tonnage: 2568 BRT / 1319 NRT
  • Tragfähigkeit: 650 tdw
  • Passagiere: 600
  • Fahrzeuge: 4
  • Baunummer: 244
  • Reederei: NFDS / TFDS

Deckspläne

(Für alle hier abgebildeten Deckspläne gilt ©Hurtigruten ASA)

Decksplan - ©Hurtigruten ASA Decksplan
Bootsdeck - ©Hurtigruten ASA Bootsdeck
Salondeck - ©Hurtigruten ASA Salondeck
A-Deck - ©Hurtigruten ASA A-Deck
B-Deck - ©Hurtigruten ASA B-Deck
C-Deck - ©Hurtigruten ASA C-Deck

Geschichte

Das Schiff hatte am 29.01.1960 in Trondheim seinen Stapellauf.
Am 20.06.1960 wurde es der Reederei übergeben und hatte am 23.06.1960 seine Jungfernfahrt in der Hurtigrute.
Im Sommer 1968 fährt das Schiff die Route nach Spitzbergen.
Im Februar 1969 Kollision mit der MS SUNNMØRE auf der Hustadvika, aber nur geringe Schäden.
Am 06.01.1973 Grundberührung im Raftsund, das Schiff wird in Bergen repariert.
Im April 1976 bekommt das Schiff außerhalb von Båtsfjord Probleme und benötigt die Hilfe der Rettungsboote HJELM VAAGE und STÅLTIND.
1980 wird das Schiff in Haugesund modernisiert und umgebaut. Dabei wurde die Klassifizierung in 1. und 2. Klasse aufgehoben. Damit fuhren alle Hurtigrutenschiffe einklassig.
Im Januar 1989 Grundberührung bei Brønnøysund.
Im August 1989 geht das Schiff in den Besitz der TFDS über, neuer Heimathafen Tromsø.
Am 01.09.1990 Kollision im Stokksund mit dem Frachter AQUAMARIN.
Im September 1994 wird das Schiff neu vermessen.
Im Januar 1995 erleidet das Schiff Schäden am Rumpf bei schlechtem Wetter auf der Strecke zwischen Stamsund und Svolvær und muss zur Reparatur nach Harstad.
Am 12.01.1996 wird in der Folda ein Passagier gerettet, der über Bord gegangen war.
Am 06.08.1997 strandet das Schiff nördlich von Rørvik. Das Schiff wird zuerst nach Rørvik geschleppt und dort notdürftig abgedichtet, anschließend nach Myklebust und dort repariert.
Am 31.08.1997 ist es wieder zurück in der Hurtigrute.
Am 30.08.2001 wirft ein psychisch gestörter, 35-jähriger Mann im Rystraumen bei Tromsø eine 69-jährige amerikanische Touristin vom Heck auf Deck A an der Steuerbordseite ins Meer. Die Frau ertrinkt. Der Mann wird verhaftet.
Am 10.10.2001 startet das Schiff in Bergen zu seiner letzten Hurtigrutenfahrt, die Fahrt geht nach Oslo.
Anschließend liegt das Schiff als Hotelschiff in Rissa während des Baus der Trollfjord. Dabei wurde ein Kunstschatz der MS HARALD JARL auf die MS TROLLFJORD übertragen. Sie hatte ein Original-Ölgemälde des Malers Kaare Espolin Johnson an Bord. Es befand sich im Rauchersalon an einer gekrümmten Wand, die auf der MS TROLLFJORD neu erstellt wurde. Vor dem Verkauf wurde das Bild auf der HARALD JARL durch eine Kopie ersetzt.
2002 wird das Schiff von AML Shipping, Kroatien, gekauft, erhält den Namen ANDREA und fährt unter der Flagge Liberias.
Im Oktober 2002 kommt das Schiff nach Uddevalla zum Umbau als Kreuzfahrtschiff.
Vom 18.05.2003 bis 16.09.2003 weiterer Umbau in Göteborg. Das Schiff wird an die Elegant Cruises, USA, vermietet.
Am 18.09.2003 erreicht das Schiff Dover und fährt direkt nach Lissabon weiter, um dort endgültig fertig gestellt zu werden.
Am 04.11.2003 startet das Schiff zu seiner ersten Kreuzfahrt, der noch weltweit weitere folgen.
Im März 2009 wird das Schiff aufgrund kroatischen Rechts beschlagnahmt,liegt seit Februar 2010 in Split an der Kette und wird seither zum Verkauf angeboten.
Am 16.12.2011 startet eine Auktion um das Schiff zu versteigern, die leider keinen Erfolg bringt.
In der zweiten Auktion am 21.Februar 2012 wechselt das Schiff für rund 840000 Euro den Besitzer. Die russische Volga Dream ist der neue Eigner und lässt das Schiff in Split zu einem 5-Sterne-Schiff umbauen. Die MS SERENISSIMA, wie das Schiff jetzt heißt, bekommt Luxussuiten, Jacuzzis, Fitness Center und wird im April 2013 wieder in Dienst gestellt.

Videos




Bilder

zu Hurtigrutenzeiten

1.Klasse Restaurant der MS HARALD JARL 1974 2.Klasse Restaurant der MS HARALD JARL 1974 MS HARALD JARL 1974, Panoramaraum MS HARALD JARL in Longyearbyen 1974 MS HARALD JARL in Ny Ålesund 1974 MS HARALD JARL in Bergen 1974, dahinter MS MIDNATSOL, aufgenommen von der LEDA MS HARALD JARL in Harstad 1974 MS HARALD JARL vor Bjornøya 1974 MS HARALD JARL in Ålesund 1992 MS HARALD JARL in Honningsvåg 1992 MS HARALD JARL 1998 MS HARALD JARL 1998 MS HARALD JARL 1997 MS HARALD JARL in Honningsvåg - März 1997 MS HARALD JARL 1998 MS HARALD JARL 1997 MS HARALD JARL 1997 MS HARALD JARL 1995 MS HARALD JARL MS HARALD JARL MS HARALD JARL MS HARALD JARL MS HARALD JARL MS HARALD JARL MS HARALD JARL 1999 MS HARALD JARL und MS LOFOTEN 1999 MS HARALD JARL MS HARALD JARL

nach der Hurtigrutenzeit

MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren
MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren MS SERENISSIMA (ex. HARALD JARL) am 30.Mai 2015 in Cabo da Praia/Terceira -Azoren

Maschinengeräusche der HARALD JARL


schiffe/ms_harald_jarl_1960.txt · Zuletzt geändert: 27.12.2016 18:14 von britannicus | Ihre Anmerkungen |
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