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schiffe:ms_spitsbergen

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schiffe:ms_spitsbergen [16.08.2019 10:02]
jobo [Historie]
schiffe:ms_spitsbergen [16.01.2021 10:24] (aktuell)
jobo [Abfahrten + Details 2021]
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     * 14 POLAR Außenkabinen der Kategorie O2, 5 an Back- und 9 an Steuerbord, 2-Bett Außenkabine 13-14 m², Doppelbett;     * 14 POLAR Außenkabinen der Kategorie O2, 5 an Back- und 9 an Steuerbord, 2-Bett Außenkabine 13-14 m², Doppelbett;
     * 1 POLAR Außenkabinen der Kategorie N3, an Backbord, 3-Bett Außenkabine 13 m², 2 Betten, 1 Oberbett;     * 1 POLAR Außenkabinen der Kategorie N3, an Backbord, 3-Bett Außenkabine 13 m², 2 Betten, 1 Oberbett;
-    * 7 POLAR Außenkabinen der Kategorie A2, 5 an Back- und 2 an Steuerbord, 2-Bett Außenkabine 9-13 m², Ober-/Unterbetten;+    * 7 POLAR Außenkabinen der Kategorie A2, 5 an Back- und 2 an Steuerbord, 2-Bett Außenkabine 9-13 m², Ober-/Unterbetten, <fc #6495ed>die Kabinen 401, 405, 409 und 431 fallen bei Expeditionskreuzfahrten weg</fc>;
     * 11 POLAR Innenkabinen der Kategorie I2, 2-Bett-Innenkabine 9-14 m², Doppelbettt;     * 11 POLAR Innenkabinen der Kategorie I2, 2-Bett-Innenkabine 9-14 m², Doppelbettt;
     * 1 POLAR Innenkabine der Kategorie K4, 4-Bett-Superior-Innenkabine 15-20 m², Doppelbetten;     * 1 POLAR Innenkabine der Kategorie K4, 4-Bett-Superior-Innenkabine 15-20 m², Doppelbetten;
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   * 16.September Die ATLANTIDA war endlich verkauft. Mystic Cruises, eine Tochtergesellschaft von Douro Azul, hatte 8,75 Mill.€ für das Schiff bezahlt, um aus ihm ein Luxuskreuzfahrtschiff für Amazonastouren zu machen. Die dafür angesetzten 6 Mill.€ Umbaukosten reichten wohl nicht aus. So wollte Douro Azul die ATLANTIDA möglichst schnell wieder verkaufen. Ein ev. Einsatz als Bohrinselversorger oder Forschungsschiff wurde ebenfalls verworfen.   * 16.September Die ATLANTIDA war endlich verkauft. Mystic Cruises, eine Tochtergesellschaft von Douro Azul, hatte 8,75 Mill.€ für das Schiff bezahlt, um aus ihm ein Luxuskreuzfahrtschiff für Amazonastouren zu machen. Die dafür angesetzten 6 Mill.€ Umbaukosten reichten wohl nicht aus. So wollte Douro Azul die ATLANTIDA möglichst schnell wieder verkaufen. Ein ev. Einsatz als Bohrinselversorger oder Forschungsschiff wurde ebenfalls verworfen.
   * Inzwischen waren aber auch die britischen Eigentümer von Hurtigruten auf der Suche nach einem passenden Schiff. Sie konnten sich schließlich gegen mehrere Mitbewerber durchsetzen. Ein Kaufpreis wurde von Hurtigruten nicht bekanntgegeben.   * Inzwischen waren aber auch die britischen Eigentümer von Hurtigruten auf der Suche nach einem passenden Schiff. Sie konnten sich schließlich gegen mehrere Mitbewerber durchsetzen. Ein Kaufpreis wurde von Hurtigruten nicht bekanntgegeben.
-  * Die ATLANTIDA erhält den temporären Namen NORWAY EXPLORER und wird zwecks Umbau in die Werft nach Landskrona in Schweden überführt, wo sie am 6.Juli 2015 eintrifft. Der Konzern startet werbewirksam eine Kundenumfrage, um einen endgültigen Namen für das neue Schiff zu suchen. +  * 25.Juni 2015, die ATLANTIDA wird übernommen und erhält den temporären Namen NORWAY EXPLORER. Sie wird zwecks Umbau in die Werft nach Landskrona in Schweden überführt, wo sie am 6.Juli 2015 eintrifft. Der Konzern startet werbewirksam eine Kundenumfrage, um einen endgültigen Namen für das neue Schiff zu suchen. 
   * 5.September 2015, Hurtigruten gibt das Ergebnis der Namenswahl bekannt, das Schiff wird den Namen MS SPITSBERGEN erhalten. Anfangs soll die MS SPITSBERGEN ab 8.Mai 2016 parallel zur [[schiffe:ms_lofoten|MS LOFOTEN]] an der norwegischen Küste fahren.   * 5.September 2015, Hurtigruten gibt das Ergebnis der Namenswahl bekannt, das Schiff wird den Namen MS SPITSBERGEN erhalten. Anfangs soll die MS SPITSBERGEN ab 8.Mai 2016 parallel zur [[schiffe:ms_lofoten|MS LOFOTEN]] an der norwegischen Küste fahren.
   * 8/9.November 2015, das Schiff trifft zum endgültigen Ausbau auf der Fosen Werft in [[:strecke:kristiansund-trondheim:rissa|Rissa]] ein.   * 8/9.November 2015, das Schiff trifft zum endgültigen Ausbau auf der Fosen Werft in [[:strecke:kristiansund-trondheim:rissa|Rissa]] ein.
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   * 13. Februar 2017: Das Schiff bricht witterungsbedingt die nordgehende Reise in [[:orte:honningsvag|Honningsvåg]] ab, läuft nach Alta und steigt zwei Tage später südgehend ex [[:orte:hammerfest|Hammerfest]] wieder in den Fahrplan ein.   * 13. Februar 2017: Das Schiff bricht witterungsbedingt die nordgehende Reise in [[:orte:honningsvag|Honningsvåg]] ab, läuft nach Alta und steigt zwei Tage später südgehend ex [[:orte:hammerfest|Hammerfest]] wieder in den Fahrplan ein.
   * 28. Februar 2018: Als erstes Hurtigrutenschiff benutzt die SPITSBERGEN während ihrer Liegezeit in [[:orte:bergen|Bergen]] den neuen Landstromanschluss am Hurtigrutenterminal. Auf's Jahr hochgerechnet werden so 2.471 kg Stickoxid- und 122.339 kg CO2-Emissionen in die [[:orte:bergen|Bergenser]] Luft vermieden.   * 28. Februar 2018: Als erstes Hurtigrutenschiff benutzt die SPITSBERGEN während ihrer Liegezeit in [[:orte:bergen|Bergen]] den neuen Landstromanschluss am Hurtigrutenterminal. Auf's Jahr hochgerechnet werden so 2.471 kg Stickoxid- und 122.339 kg CO2-Emissionen in die [[:orte:bergen|Bergenser]] Luft vermieden.
 +  * 30. Oktober 2018, das Schiff geht aufgrund eines technischen Problems zu einem unplanmäßigen Werftaufenthalt bis zum 5. November in die Fosen-Werft nach [[:strecke:kristiansund-trondheim:rissa|Rissa]].
 +  * 19. August 2019, die Fahrten nach Franz-Joseph-Land am 29. August und 12. September werden abgesagt, da die russischen Behörden keine Fahrgenehmigung für diese Region erteilen.
 +  * 9. Januar 2020, das Schiff bricht die aktuelle Tour in [[:orte:bodo|Bodø]] aufgrund technischer Probleme ab.
 +  * 18. März 2020, aufgrund der Corona-Pandemie verbleibt das Schiff in [[:orte:alesund|Ålesund]] (Storneskai), vorerst befristet bis 19. April.
 +  * 3. August 2020, als Reaktion auf mehrere COVID-19 Fälle an Bord von [[schiffe:ms_roald_amundsen|MS Roald Amundsen]] setzt Hurtigruten vorübergehend alle zukünftigen Expeditions-Seereisen mit [[schiffe:ms_roald_amundsen|MS Roald Amundsen]], [[schiffe:ms_fridtjof_nansen|MS Fridtjof Nansen]] und MS Spitzbergen aus. Alle laufenden Reisen werden aber zu Ende geführt. Test der Crew und der Passagiere, die bis zum 7. August durchgeführt werden, fallen aber alle negativ aus.
 +  * 27. August 2020, das Schiff wird von Ende August bis Ende September an die Produktinsfirma Truenorth vermietet. Ob es als Kulisse für den siebten Teil der „Mission Impossible“-Reihe dient, oder für einen anderen Zweck wird nicht bekannt gegeben.
 +  * 28. August 2020, aufgrund der veränderten Coronalage werden alle Fahrten des Schiffes ab Oktober bis Ende des Jahres storniert.
  
  
  
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-===== Abfahrten + Details 2019 ===== 
-Zahlen in <fc #ff0000>Rot</fc> = unplanmäßiger Kompettausfall einer Tour, <fc #f4a460>Ocker</fc> = nicht vollständige Tour (Ausfall von vier oder mehr Häfen). Eine Gesamtübersicht aller Abfahrten des Jahres befindet sich [[:sonstiges:fahrplaene|hier]]. 
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-^  Bergen  ||| ^  Kirkenes  ||| 
-|  2  |  13  |  24  ^  Januar  |  8  |  19  |  30  | 
-|  4  |  15  |  26  ^  Februar  |  10  |  21  |    | 
-|  9  |  20  |  31  ^  März  |  4  |  15  |  26  | 
-|  11  |  22  |    ^  April  |  6  |  17  |  28  | 
-|    |    |    ^  Mai  |    |    |    | 
-|    |    |    ^  Juni  |    |    |    | 
-|    |    |    ^  Juli  |    |    |    | 
-|    |    |    ^  August  |    |    |    | 
-|    |    |    ^  September  |    |    |    | 
-|  4  |  15  |  26  ^  Oktober  |  10  |  21  |    | 
-|  6  |  17  |  28  ^  November  |  1  |  12  |  23  | 
-|  9  |  20  |  31  ^  Dezember  |  4  |  15  |  26  | 
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-  * 9.Mai, das Schiff verlässt die Route und beginnt seine Sommertouren in der Arktis. 
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-===== Abfahrten + Details 2020 ===== 
-Zahlen in <fc #ff0000>Rot</fc> = unplanmäßiger Kompettausfall einer Tour, <fc #f4a460>Ocker</fc> = nicht vollständige Tour (Ausfall von vier oder mehr Häfen). Eine Gesamtübersicht aller Abfahrten des Jahres befindet sich [[:sonstiges:fahrplaene|hier]]. 
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-^  Bergen  ||| ^  Kirkenes  ||| 
-|  11  |  22  |  -  ^  Januar  |  6  |  17  |  28  | 
-|  2  |  13  |  24  ^  Februar  |  8  |  19  |  -  | 
-|  **<fc #00ff00>6</fc>**  |  -  |  -  ^  März  |  1  |  **<fc #00ff00>12</fc>**  |  -  | 
-|  8  |  -  |  -  ^  April  |  -  |  14  |  -  | 
-|    |    |    ^  Mai  |    |    |    | 
-|    |    |    ^  Juni  |    |    |    | 
-|    |    |    ^  Juli  |    |    |    | 
-|    |    |    ^  August  |    |    |    | 
-|    |    |    ^  September  |    |    |    | 
-|  16  |  27  |  -  ^  Oktober  |  -  |  -  |  22  | 
-|  7  |  18  |  29  ^  November  |  2  |  13  |  24  | 
-|  10  |  -  |  -  ^  Dezember  |  5  |  16  |  -  | 
- 
-Achtung: laut letzten inoffiziellen Informationen soll zu den Terminen in **<fc #00ff00>grün</fc>** keine Abfahrt wegen Werftaufenthalt sein, allerdings sind diese Termine noch immer im HR-Buchungssystem buchbar und stehen auch im ruteplan. 
 ===== Abfahrten + Details 2021 ===== ===== Abfahrten + Details 2021 =====
 Zahlen in <fc #ff0000>Rot</fc> = unplanmäßiger Kompettausfall einer Tour, <fc #f4a460>Ocker</fc> = nicht vollständige Tour (Ausfall von vier oder mehr Häfen). Eine Gesamtübersicht aller Abfahrten des Jahres befindet sich [[:sonstiges:fahrplaene|hier]]. Zahlen in <fc #ff0000>Rot</fc> = unplanmäßiger Kompettausfall einer Tour, <fc #f4a460>Ocker</fc> = nicht vollständige Tour (Ausfall von vier oder mehr Häfen). Eine Gesamtübersicht aller Abfahrten des Jahres befindet sich [[:sonstiges:fahrplaene|hier]].
  
 ^  Bergen  ||| ^  Kirkenes  ||| ^  Bergen  ||| ^  Kirkenes  |||
-|  <fc #f4a460>1</fc>  |    |  21   Januar  |  <fc #f4a460>7</fc>  |  <fc #f4a460>16</fc>  |  27  | +|  <fc #ff0000>**⊗**</fc>  |    |  <fc #ff0000>**⊗**</fc>   Januar  |  <fc #ff0000>**⊗**</fc>  |  <fc #ff0000>**⊗**</fc>  |  <fc #ff0000>**⊗**</fc>  | 
-|   |  12  |  23   Februar  |   |  18     | +|  <fc #ff0000>**⊗**</fc>  |  <fc #ff0000>**⊗**</fc>  |  <fc #ff0000>**⊗**</fc>   Februar  |  <fc #ff0000>**⊗**</fc>  |  <fc #ff0000>**⊗**</fc>     | 
-|   |  17  |  28   März  |   |  12  |  23  | +|  <fc #ff0000>**⊗**</fc>  |  <fc #ff0000>**⊗**</fc>  |  <fc #ff0000>**⊗**</fc>   März  |  <fc #ff0000>**⊗**</fc>  |  <fc #ff0000>**⊗**</fc>  |  <fc #ff0000>**⊗**</fc>  | 
-|      |    ^  April  |   |  14     |+|  <fc #ff0000>**⊗**</fc>     |    ^  April  |  <fc #ff0000>**⊗**</fc>  |  <fc #ff0000>**⊗**</fc>     |
 |    |    |    ^  Mai  |    |    |    | |    |    |    ^  Mai  |    |    |    |
 |    |    |    ^  Juni  |    |    |    | |    |    |    ^  Juni  |    |    |    |
Zeile 180: Zeile 147:
 |  11  |  22  |    ^  Dezember  |  6  |  17  |  28  | |  11  |  22  |    ^  Dezember  |  6  |  17  |  28  |
  
-    am 10.Januar endet die Tour in Brønnøysund und startet dann wieder am 13.Januar wieder am 13.Januar ab Sandnessjøen Grund: Platztausch im Fahrplan+<fc #ff0000>**⊗**</fc> = storniert wegen der Corona-Pandemie
  
  

schiffe/ms_spitsbergen.1565942566.txt.gz · Zuletzt geändert: 16.08.2019 10:02 von jobo | Ihre Anmerkungen |
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