• Länge: 56,85 m (LüA)
• Breite: 8,23 m
• Tiefgang: 6,12 m
• Geschwindigkeit: 12 Knoten
• Leistung: 750 PSi - 101 NHP (BMV Dreifach Expansions Dampfmaschine)
• Tonnage: 661 BRT / 400 NRT
• Passagiere: 250 (423 max.)
• Besatzung: 26
• Baunummer: 12
• Rufzeichen: (LDGY)
• Reederei: HDS

Im Juni 1894 von Fevigs Jernskibsbyggeri in Arendal an die ADS für 284.000 Kronen ausgeliefert für die Route Kristiania-Bergen.
Am 12.08.1921 bei Mandal auf Grund gelaufen und von der Neptun freigeschleppt.
Im November 1940 für 467.000 Kronen an die HDS verkauft und nach Umbau bei Pusnes M/V mit 672 BRT und 381 NRT neu vermessen.
Ab Januar 1941 in der Route Trondheim-Narvik.
Im Mai 1942 umgebaut und renoviert in Trondheim.
Im Oktober 1945 in der Finnmark für das Rote Kreuz unterwegs.
Ab 25.11.1945 von der VDS gechartert und als Ersatz für die in der Werft befindliche Finmarken auf der Hurtigrutenstrecke Trondheim-Tromsø unterwegs.
Im Dezember 1946 verlässt das Schiff wieder die Hurtigrute und kommt zu HDS zurück.
Im Januar 1947 aufgelegt in Meisfjord zum Verkauf angeboten.
Im Oktober 1947 an Ole T. Flakke, Kristiansund verkauft.
Im Januar 1948 für 12.000 £ an Haralambos Typaldos, Piräus verkauft zu Fahrten in der Ägäis, verlässt am 09.01.1948 Trondheim, umbenannt in IONION.
1962 wurde das Schiff abgetakelt und 1963 verschrottet.
Es gibt auch Quellen, die behaupten das Schiff sei 1985 noch in Griechenland registriert.