anreise:bahn
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— | anreise:bahn [20.09.2024] (aktuell) – [Bilder] manfred | ||
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+ | ====== Anreise mit der Bahn ====== | ||
+ | ===== Bahnanreise nach Norwegen ===== | ||
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+ | Eine Anreise nach Norwegen mit der Bahn ist möglich. Zur Zeit besteht als Bahnstrecke nur der Weg über Flensburg/ | ||
+ | Die Verbindung über Puttgarden - „Vogelfluglinie“ (dänisch: Fugleflugtslinjen)“ mit der Eisenbahnfähre - Rødby Færge - Kopenhagen wurde am 13. Dezember 2019 zum Fahrplanwechsel ab dem 14. Dezember 2019 eingestellt.\\ | ||
+ | Erst nach Fertigstellung der Tunnelverbindung (Fehmarnbelttunnel/ | ||
+ | Alle anderen Bahnverbindungen enden in einem Fährhafen. Die Weiterreise erfordert eine [[: | ||
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+ | Nur als Saisonverbindung fährt der [[https:// | ||
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+ | Eine weitere Verbindung (Betreiber: [[http:// | ||
+ | In der Zeit vom 1. April 2023 bis Anfang November 2023 wird der Zug auf der Strecke Stockholm Central - Hamburg Hbf - Berlin verkehren.\\ | ||
+ | **Bitte auf die Streckenführung, | ||
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+ | **Für die Planung eine Auswahl von Internetadressen: | ||
+ | [[https:// | ||
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+ | Bei Problemen (Zugausfall, | ||
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+ | ===== Bahnreise in Norwegen ===== | ||
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+ | Eine sehr entspannte und landschaftlich reizvolle Variante nach Bergen bzw. Trondheim bietet die An- bzw. Abreise mit der Eisenbahn.\\ | ||
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+ | ===== Die Bergenbahn (Bergensbanen) ===== | ||
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+ | Die Bergenbahn (Betreibergesellschaft: | ||
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+ | Vy hat den ([[https:// | ||
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+ | Die höchste Bahnstrecke Nordeuropas überwindet auf 471,2 km insgesamt 1.234 Höhenmeter. Die Fahrtzeit beträgt etwa 6 ½ bis 7 ½ Stunden. Dabei wird an mindestens 17 Stationen gehalten. Um die Strecke schneefrei zu halten sind im Winter Schneepflüge im Einsatz. Viele der 182 Tunnel dienen einzig dem Zweck des Lawinen- und Schneeschutzes. | ||
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+ | Der höchst gelegene Ort auf der Strecke ist mit 1.222 m Finse. Der Bahnhof ist der höchst gelegene in Nordeuropa. Hier sind im Winter Schneehöhen von vier bis fünf Meter keine Seltenheit. 1913 wurden hier sogar acht Meter gemessen. | ||
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+ | ==== Streckenverlauf ==== | ||
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+ | (Quelle: NSB - In <color # | ||
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+ | * - km 0 - <color # | ||
+ | * - km 3,3 - Skøyen - Der Bahnhof besitzt eine interessante Bahnsteigüberdachung. | ||
+ | * - km 6 - <color # | ||
+ | * - km 14,1 - Sandvika - Hier geht es durch die nächsten beiden Tunnel. | ||
+ | * - km 23,8 - <color # | ||
+ | * - km 52,8 - <color # | ||
+ | * - km 55,2 - Gulskogen - Historisches Bahnhofsgebäude mit daneben liegendem Hof, der 1804 als Landsitz erbaut wurde. | ||
+ | * - km 70,2 - Hokksund - Hier halten meist nur die Nachtzüge. | ||
+ | * - km 84,5 - Vikersund - An dem Bahnhof von 1866 halten meist nur die Nachtzüge. Vor Erreichen des Bahnhofes sieht man rechter Hand die große Skiflugschanze. | ||
+ | * - km 89,5 - <color # | ||
+ | * - km 111,9 - Sokna - Jugendstilbahnhof aus dem Jahr 1910. Mit Nesbyen der kälteste Ort Norwegens im Winter, im Sommer der wärmste. | ||
+ | * - km 128,2 - Ørgenvika - Nach der Fahrt durch den 2,3 km langen Haverstingtunnel hat man einen schönen Ausblick auf den See Krøderen und das Wintersportgebiet Norefjell (Austragungsort für verschiedene Disziplinen bei der Olympiade 1952). | ||
+ | * - km 140,8 - Gulsvik - Historischer Bahnhof von 1908. Ab hier führt die Strecke ins Hallingdal. | ||
+ | * - km 152 - Flå - Schöner, original erhaltener Bahnhof von 1907, heute nicht mehr besetzt. Hier wird nur im Bedarfsfall gestoppt. Ab hier führt die Strecke kurvenreich am Fluss entlang durch viele Tunnel. Im nächsten Ort Austvoll steht ein denkmalgeschützter Ziegelstein-Wasserturm. | ||
+ | * - km 185,5 - <color # | ||
+ | * - km 202,3 - <color # | ||
+ | * - km 228 - <color # | ||
+ | * - km 252,7 - <color # | ||
+ | * - km 264,6 - <color # | ||
+ | * - km 275,6 - <color # | ||
+ | * - km 302,1 - <color # | ||
+ | * - km 322,8 - <color # | ||
+ | * - km 335,8 - <color # | ||
+ | * - km 354,2 - Mjølfjell - Hier entstand 1940 Norwegens erste Jugendherberge. | ||
+ | * - km 385,3 - <color # | ||
+ | * - km 403,6 - Evanger - Rechter Hand der See Evangervatnet. Anschließend der Hernestunnel mit 3,3 km und der Trollkonatunnel mit 8 km. | ||
+ | * - km 425,3 - <color # | ||
+ | * - km 432 - Stanghelle - Hier erreicht der Zug den ersten Fjord, den Osterfjord mit der Insel Osterøy. | ||
+ | * - km 440,5 - Vaksdal - Hier halten nur die Nachtzüge. Im Ort gibt es eine alte Mühle. Der Zug fährt wenig später durch den 6,1 km langen Hananipatunnel. | ||
+ | * - km 452,4 - Tengereid - Die alten Bahnhofsgebäude stammen noch aus der Zeit der Vossbahn. | ||
+ | * - km 461,9 - <color # | ||
+ | * - km 471,2 - <color # | ||
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+ | ===== Die Dovrebahn (Dobrebanen) ===== | ||
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+ | Die Dovrebahn (Betreibergesellschaft: | ||
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+ | [[https:// | ||
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+ | Die Dovrebahn wurde am 17. September 1921 bei Hjerkinn durch König Haakon VII (3. August 1872 - 21. September 1957) offiziell eröffnet. Sie verkehrt von Trondheim aus über das Drivdal, Dovrefjell, Lillehammer, | ||
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+ | ==== Streckenverlauf ==== | ||
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+ | (Quelle: NSB - in <color # | ||
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+ | * - km 0 - <color # | ||
+ | * - km 21 - <color # | ||
+ | * - km 51,9 - <color # | ||
+ | * - km 67,9 - Eidsvoll - Das rechter Hand zu sehende alte Bahnhofsgebäude dient als Konferenzzentrum und gehört heute Bjørn Dæhli. Im Sommer legt hier auch der Raddampfer SKIBLADNER an. Anschließend fährt der Zug über die 362 m lange Minnesundbrücke. | ||
+ | * - km 126,3 - <color # | ||
+ | * - km 139,9 - <color # | ||
+ | * - km 156 - <color # | ||
+ | * - von Minnesund bis Lillehammer verläuft die Strecke häufig entlang des Mjøsasees. Es ist der größte See Norwegens. Hier verkehrt im Sommer der SKIBLADNER, der älteste Raddampfer der Welt. | ||
+ | * - km 184,2 - <color # | ||
+ | * - km 191,7 - Fåberg - Schon seit Lillehammer fährt der Zug durch das Gudbrandsdal. Hier zweigt das Gausdal ab. | ||
+ | * - km 198,3 - <color # | ||
+ | * - km 200,1 - Hafjell - Moderner Wintersportort. Rechter Hand kann man die olympische Alpinanlage von 1994 sehen. | ||
+ | * - km 214,4 - Tretten - Hier wird aus dem Fluss Lågen der See Losnavatnet. | ||
+ | * - km 235,4 - <color # | ||
+ | * - km 242,6 - <color # | ||
+ | * - km 252,5 - Hundorp - Geschichtsträchtiger Ort aus der Wikingerzeit. | ||
+ | * - km 266,6 - <color # | ||
+ | * - km 276,6 - <color # | ||
+ | * - km 286,4 - Sjoa - Hier zweigt das Sjoadal ab, dessen gleichnamiger Fluss als einer der anspruchsvollsten Raftingflüsse Norwegens gilt. | ||
+ | * - km 297,2 - <color # | ||
+ | * - km 307,7 - Sel - Hier gibt es ein Mittelalterzentrum, | ||
+ | * - km 330,8 - <color # | ||
+ | * - km 343 - <color # | ||
+ | * - km 361,7 - Fokstua - Ein unter Denkmalschutz stehender Hochgebirgsbahnhof. | ||
+ | * - km 381,7 - <color # | ||
+ | * - km 393,2 - <color # | ||
+ | * - km 407,1 - Drivstua - Nachdem der Zug zuerst durch einen 1000 Meter langen und dann durch einen 1400 langen Tunnel gefahren ist, gelangt man, nach weiteren kleineren Tunneln, an den unter Denkmalschutz stehenden Bahnhof Drivstua. | ||
+ | * - km 429,3 - <color # | ||
+ | * - km 466,4 - <color # | ||
+ | * - km 501,2 - <color # | ||
+ | * - km 541,4 - <color # | ||
+ | * - km 553 - <color # | ||
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+ | ==== Bilder ==== | ||
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+ | ===== Jernbanedirektoratet ===== | ||
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+ | Das [[https:// | ||
+ | |||
+ | Das Verkehrsministerium trägt die (politische) Gesamtverantwortung für den Verkehrssektor und führt das Agenturmanagement der Eisenbahndirektion und das Betriebsmanagement von:\\ | ||
+ | Bane NOR SF\\ | ||
+ | Norske Tog AS\\ | ||
+ | Entur AS\\ | ||
+ | |||
+ | Das Unternehmen [[https:// | ||
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+ | Die norwegische [[https:// | ||
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+ | Der [[https:// | ||
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+ | Als Folge der Ausschreibungen wird der norwegische Eisenbahnverkehr von drei Betreibern durchgeführt.\\ | ||
+ | [[https:// | ||
+ | [[https:// | ||
+ | [[https:// | ||
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+ | ===== Bane Nor SF ===== | ||
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+ | [[https:// | ||
+ | Entsprechend werden u.a Informationen zu den Bahnhöfen\\ | ||
+ | * [[https:// | ||
+ | [[https:// | ||
+ | * [[https:// | ||
+ | * [[https:// | ||
+ | angeboten.\\ | ||
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+ | Aktuelle [[https:// | ||
+ | Die Fahrpläne der norwegischen Bahnlinien (z.B. Oslo S - Trondheim sowie Oslo S – Bergen) sind über die Internetseiten der jeweiligen Betreibergesellschaft abrufbar. | ||
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+ | ===== VY (früher NSB) ==== | ||
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+ | Norges Statsbaner AS (NSB) wurde zum 24. April 2019 in Vygruppen AS [[https:// | ||
+ | Die Geschäftsfelder von Vygruppen AS erstrecken sich über die Bereich Zug, Bus, Güterverkehr sowie Mobilität & Reisen in Norwegen und Schweden. | ||
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+ | Fahrkarten können u.a., an Automaten in Bahnhöfen, im [[https:// | ||
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+ | Der einfachste Weg eine Fahrkarte zu erwerben ist - laut Vy - die Nutzung der Vy-appen. Die App ist sowohl im [[https:// | ||
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+ | Für Reisen <color # | ||
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+ | Hinweis von [[https:// | ||
+ | "... Die Reservierung ist bei allen Kategorien inbegriffen.\\ | ||
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+ | Bisher waren es (zumindest vom Aussehen her) die gleichen Sitze, nur der Sitzabstand ist bei Komfort bzw. Pluss etwas grösser (dort befindet sich ein zusätzlicher Tisch).\\ | ||
+ | Der Nachteil dadurch ist, dass die Fenstereinteilung nicht mit den Sitzen übereinstimmt. Bei einzelnen " | ||
+ | In den übrigen Wagen sind (mit wenigen Ausnahmen am Wagenende) alle Sitze in Fahrrichtung und die Fensterteilung stimmt mit den Sitzen überein.\\ | ||
+ | |||
+ | Aktuell werden die Pluss-Wagen umgebaut und erhalten andere Sitze. Es wird aber auch in Zukunft nicht mit einer " | ||
+ | |||
+ | Mit dem neuen Preissystem ab 21.04.2020 gibt es neu 3 Kategorien: | ||
+ | - Lavpris: günstigstes Angebot, dafür kann der Sitzplatz nicht mehr selbst ausgewählt werden (aber Platzreservation ist inbegriffen)\\ | ||
+ | - Flex: Sitzplatz kann selber ausgewählt werden, Änderung der Reise möglich (aber nicht Stornierung)\\ | ||
+ | - Pluss: gleiches Angebot wie Flex, aber im Pluss-Wagen (inkl. Kaffee kostenlos)\\ | ||
+ | Die Angebote Flex und Pluss gibt es auch als " | ||
+ | |||
+ | Neu kostet Pluss nicht mehr fix NOK 100 Zuschlag, sondern ist marktpreisabhängig (je nachdem wie sich Flex und Pluss verkaufen). Ich habe schon Differenzen von über NOK 300 gesehen, aber auch Züge, in denen Pluss günstiger ist als Flex ...”\\ | ||
+ | |||
+ | Die von Vy betriebenen Züge der Bergensbanen (Oslo S - Bergen) haben eine Art Speisewagen [[https:// | ||
+ | **<color # | ||
+ | ===== SJ Norge AS ===== | ||
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+ | [[https:// | ||
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+ | Hier [[https:// | ||
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+ | [[https:// | ||
+ | Der nicht stornierbare niedrigste Preis für ein Standardticket mit Zugbindung ist mit NOK 199 (Stand März 2023) angegeben und beinhaltet eine Sitzplatzreservierung.\\ | ||
+ | In einigen Zügen wird eine Platzreservierung in einem Familienbereich oder in einer tierfreien Zone angeboten.\\ | ||
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+ | [[https:// | ||
+ | Der nicht stornierbare niedrigste Preis für ein Premiumticket ist mit NOK 299 (Stand März 2023) angegeben.\\ | ||
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+ | Gegen Aufpreis ist sowohl beim Standardticket als auch beim Premiumticket eine stornierbare Ticketvariante, | ||
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+ | Der Ticketkauf ist frühestens drei Monate vor dem Reisetag möglich. | ||
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+ | ===== Go-Ahead Norge AS ===== | ||
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+ | [[https:// | ||
+ | Fahrplan der [[https:// |