schiffe:ms_narvik_1982
Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.
| Beide Seiten der vorigen RevisionVorhergehende ÜberarbeitungNächste Überarbeitung | Vorhergehende Überarbeitung | ||
| schiffe:ms_narvik_1982 [04.10.2024] – [Bilder] jobo | schiffe:ms_narvik_1982 [03.07.2026] (aktuell) – [Links und Erreichbarkeit] jobo | ||
|---|---|---|---|
| Zeile 2: | Zeile 2: | ||
| {{: | {{: | ||
| + | |||
| + | ===== Links und Erreichbarkeit ===== | ||
| + | |||
| + | * webseite: [[https:// | ||
| + | * email: < | ||
| + | * Tel. Administration: | ||
| + | * Tel. Schiff: (+47) 51 85 48 65 | ||
| + | * Position: [[https:// | ||
| ===== Technische Daten ===== | ===== Technische Daten ===== | ||
| Zeile 71: | Zeile 79: | ||
| * 06. - 10. April 2017: Die GANN wird in Sunderland von britischen Behörden an die Kette gelegt, nachdem die Verbindung zwischen Stahlrumpf und Aluminiumaufbau beanstandet worden war. Nach mehrtägigem Hin- und Her, u.a. wurden Sachverständige von Det Norske Veritas für eine zweite Meinung eingeflogen, | * 06. - 10. April 2017: Die GANN wird in Sunderland von britischen Behörden an die Kette gelegt, nachdem die Verbindung zwischen Stahlrumpf und Aluminiumaufbau beanstandet worden war. Nach mehrtägigem Hin- und Her, u.a. wurden Sachverständige von Det Norske Veritas für eine zweite Meinung eingeflogen, | ||
| * August 2018: Die GANN wird als Hotelschiff während Skjærgårdssangen, | * August 2018: Die GANN wird als Hotelschiff während Skjærgårdssangen, | ||
| + | * März bis Ende 2021, die GANN wurde inzwischen mit hybriden Wellengeneratoren ausgestattet (Umbaukosten 6,4 Millionen NOK), die es dem Schiff ermöglichen, | ||
| ===== Bilder ===== | ===== Bilder ===== | ||
schiffe/ms_narvik_1982.1728044170.txt.gz · Zuletzt geändert: von jobo