schiffe:ms_trollfjord
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+ | ====== MS TROLLFJORD ====== | ||
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+ | ===== Links und Erreichbarkeit ===== | ||
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+ | * Telefon: (+47) 52 87 07 10 | ||
+ | * email: < | ||
+ | * Restaurant: < | ||
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+ | ===== Technische Daten ===== | ||
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+ | * Werft: Fosen Mekaniske Verksted, [[strecke: | ||
+ | * Stapellauf: 10. Oktober 2001 | ||
+ | * BRZ: 16140 | ||
+ | * Länge ü. alles: 135,75 m | ||
+ | * Breite: 21,50 m | ||
+ | * Tiefgang: 5,10 m | ||
+ | * Geschwindigkeit: | ||
+ | * Eisklasse: ICE-1C (Eisdicke bis 0,4 m) | ||
+ | * Passagiere: 500 (diese Angabe von Hurtigruten stimmt nicht wirklich mit der Kabinenkapazität überein) | ||
+ | * Betten: 580 | ||
+ | * Kabinen: 268 | ||
+ | * PKW-Kapazität: | ||
+ | * Flagge: Norwegen | ||
+ | * Heimathafen: | ||
+ | * Eigentümer und Betreiber: Hurtigruten Coastal AS | ||
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+ | [[schiffe: | ||
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+ | ===== Deckpläne ===== | ||
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+ | (Für alle hier abgebildeten Deckpläne gilt ©Hurtigruten AS) | ||
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+ | [[schiffe: | ||
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+ | ===== Kabinenkategorien ===== | ||
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+ | Die MS Trollfjord hat insgesamt 268 Kabinen, verteilt auf 4 Decks | ||
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+ | * Deck 4 (Rezeptionsdeck): | ||
+ | * 40 ARKTIS Außenkabinen der Kategorie U2 - 10-11m² (13-14m² bei U2D), 2 Betten/ | ||
+ | * 10 POLAR Außenkabinen der Kategorie O2 - 10-12m², 2 Betten/ | ||
+ | * 12 POLAR Außenkabinen der {{: | ||
+ | * 6 POLAR Außenkabinen der Kategorie L2 - 10-11m², 2 Betten/ | ||
+ | * 18 Innenkabinen der Kategorie I - 9-15m², 2 oder 4 Betten/ | ||
+ | |||
+ | * Deck 6 (Promenadendeck): | ||
+ | * 4 EXPEDITION Minisuiten der Kategorie Q2 - 16-24 m², 1 Raum, Doppelbett/ | ||
+ | * 1 POLAR Außenkabine (Steuerbord) der Kategorie QJ - 16-17m², separate Betten, Bad mit WC/Dusche, TV, Minibar, Wasserkocher, | ||
+ | * 10 ARKTIS Außenkabinen Superior der Kategorie P2D - 10-11m², 2 Betten/ | ||
+ | * 4 Arktis Außenkabinen Superior der Kategorie YA3 - 15 - 17m², 3 Betten/ | ||
+ | * 23 POLAR Außenkabinen der Kategorie O2 - 10-12m², 2 Betten/ | ||
+ | * 22 POLAR Außenkabinen der Kategorie J3 - 11-12m² (je 11 an Back- und Steuerbord), | ||
+ | * 15 POLAR Innenkabinen der Kategorie K2 - 9-15m², 2 Betten/ | ||
+ | |||
+ | * Deck 7: | ||
+ | * 2 EXPEDITION Grand-Suiten der {{: | ||
+ | * 1 EXPEDITION Suite der Kategorie M2 - 23-24m², 1 Raum, Doppelbett, TV, Minibar, Wasserkocher, | ||
+ | * 2 EXPEDITION Minisuiten der Kategorie Q2 - 16-24 m², 1 Raum, Doppelbett/ | ||
+ | * 1 POLAR Außenkabine (Steuerbord) der Kategorie QJ - 16-17m², separate Betten, Bad mit WC/Dusche, TV, Minibar, Wasserkocher, | ||
+ | * 32 ARKTIS Außenkabinen Superior der Kategorie U2D - 10-14m², Doppelbett, Bad mit WC/Dusche, Tisch, Wasserkocher, | ||
+ | * 18 POLAR Außenkabinen der {{: | ||
+ | * 21 POLAR Innenkabinen der Kategorie K2 - 9-15m², 2 Betten/ | ||
+ | |||
+ | * Deck 8 (unteres Panoramadeck): | ||
+ | * 2 EXPEDITION Eigner-Suiten der {{: | ||
+ | * 10 EXPEDITION Grand-Suiten der Kategorie MG - 35-37m², 1 oder 2 Räume, Doppelbett, Sitzgruppe, TV, Minibar, Internet, Stereoanlage, | ||
+ | * 14 ARKTIS Außenkabinen Superior der Kategorie U2 - 10-14m², 2 Betten/ | ||
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+ | ===== öffentliche Einrichtungen ===== | ||
+ | |||
+ | ^ Deck 4: ^ Deck 8: | | ||
+ | |{{: | ||
+ | |{{: | ||
+ | | Wäscherei | {{: | ||
+ | | Gepäckbereich | Panorama-Lounge | | ||
+ | ^ Deck 5: | {{: | ||
+ | | Flora (Hauptrestaurant) | Reiseleitung | | ||
+ | | Brasserie Árran (Bistro) | Informationen | | ||
+ | | Konferenzräume ^ Deck 9: | | ||
+ | | Bord-Shop | {{: | ||
+ | ^ Deck 6: | {{: | ||
+ | | {{: | ||
+ | | Aussichtsdeck (achtern) | 1893 Bar | | ||
+ | ^ Deck 7: | Fitnessraum | | ||
+ | | Aussichtsbalkon | Sauna | | ||
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+ | Öffentliche Toiletten befinden sich auf Deck 5 und Deck 8; 2 {{: | ||
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+ | ===== Historie ====== | ||
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+ | * 18. April 2001, Kiellegung | ||
+ | * 10. Oktober 2001, Stapellauf bei Bruce Shipyard, Landskrona, Baunummer 246, Schlepp nach [[strecke: | ||
+ | * 26. April 2002, abschließende Tests | ||
+ | * 13. Mai 2002, Auslieferung an [[schiffe: | ||
+ | * 18. Mai 2002, Jungfernreise, | ||
+ | * 18. Oktober 2002, das Schiff kehrt zwecks Einbau eines dritten Seitenstrahlruders nach [[strecke: | ||
+ | * 2. April 2004, das Schiff startet zu einer speziellen Ostertour, in deren Rahmen Stavanger, Hamburg, Le Havre und Amsterdam besucht werden. | ||
+ | * 20. März bis 1. April 2005, im Rahmen einer weiteren Ostertour wird Großbritannien umrundet | ||
+ | * 23. September 2005, als Andenken an den im Vorjahr verstorbenen norwegischen Journalisten und Schauspieler Erik Bye wird eine Sondertour mit Buchlesungen, | ||
+ | * 1. bis 10. Oktober 2005, Det Norske Bokklubane chartert die TROLLFJORD für eine spezielle Tour von Oslo nach [[orte: | ||
+ | * März 2006, zu [[schiffe: | ||
+ | * 5. November 2006, südgehend zwischen [[orte: | ||
+ | * 26. Januar 2007, das Schiff bleibt während des Nordlichtfestivals in [[orte: | ||
+ | * 11. März 2007, das Schiff begibt sich nach Narvik, wo es auf dem Winterfestival als Festivalschiff fungiert | ||
+ | * 9. Mai 2007, Grundberührung im [[strecke: | ||
+ | * 14. März 2009, wegen Propellerproblemen kommt die TROLLFJORD bis 4. April nach [[orte: | ||
+ | * vom 9. bis 16. Januar 2011 liegt die TROLLFJORD in Oslo als Hotel- und Veranstaltungsschiff | ||
+ | * 9. April 2011, beim Verlassen des Schiffes in [[orte: | ||
+ | * 30. November 2011, das Schiff dreht südgehend vor der [[strecke: | ||
+ | * 24.-28. Dezember 2011, das Schiff storniert [[orte: | ||
+ | * 6. Januar 2012, die TROLLFJORD startet zum turnusmäßigen Werftaufenthalt nach [[strecke: | ||
+ | * 4. September 2012, das Schiff kehrt südgehend in [[orte: | ||
+ | * 20. Januar 2013, das Schiff bricht die nordgehende Reise am [[strecke: | ||
+ | * 2. März 2013, wegen schwerer Unwetter über Trøndelag startet das Schiff ab [[orte: | ||
+ | * 28. August 2013, das Schiff fährt wegen technischer Probleme verspätet in Kjøllefjord ab, lässt anschließend alle Häfen an der Finnmarkküste aus und trifft am 29. August bereits um 7.45 Uhr in Kirkenes ein.\\ | ||
+ | * 14. November 2013, das Schiff bricht wegen schlechten Wetters die nordgehende Tour ab und fährt nach Alta. Sie nimmt ihre planmäßige Reise am 16. November ab Hammerfest südgehend wieder auf.\\ | ||
+ | * 5. Dezember 2013, die TROLLFJORD rammt nach der Abfahrt aus Tromsø einen Brückenpfeiler der Tromsøbrua und muss umkehren. Auch die Brücke wird vorübergehend gesperrt. Das Schiff kann nach Prüfung der Behörden seine Reise um 22.30 Uhr wieder aufnehmen. In der Folge werden wegen der Verspätung Øksfjord und Havøysund ausgelassen.\\ | ||
+ | * 4. Januar 2014, das Schiff fährt zur Reisemesse nach Oslo, wo es vom 7. bis 12. Januar als Hotelschiff dient. Der Hinweg führt über Stavanger, den Lysefjord und Tønsberg, der Rückweg über Kristiansand, | ||
+ | * 8. März 2014, das südgehende Schiff verlässt Harstad mit 35 Min. Verspätung. Statt via Risøyrenna, | ||
+ | * 9. März 2014, das südgehende Schiff bleibt wegen eines starken Sturmes auf der Folda über Nacht in Rørvik. Tags darauf startet es um 14 Uhr und fährt nonstop nach Bergen.\\ | ||
+ | * 16. Oktober 2014, das Schiff besucht die Insel Hitra, um an der Feier zur Einweihung des neuen Hafens teilzunehmen.\\ | ||
+ | * 4. Januar 2015, das Schiff fährt zur Reisemesse nach Oslo, wo es vom 7. bis 11. Januar als Hotelschiff dient. Anschließend begibt es sich zu einem Werftaufenthalt in Landskrona. Am 26. Januar trifft sie wieder in Bergen ein.\\ | ||
+ | * 7. Februar 2015, wegen des Orkans Ole werden nordgehend Torvik und Ålesund gecancelt. Das Schiff verbringt die Nacht in Molde, um am nächsten Morgen Trondheim auzulassen und statt dessen direkt nach Rørvik zu fahren.\\ | ||
+ | * 09. Februar 2015: Das Schiff wird gegenüber der US Bank Trustees Ltd. in London als Teilsicherheit für einen € 624.000.000, | ||
+ | * 10. Februar 2015, das Schiff bleibt nordgehend auf Grund von Problemen mit der Gangway bis bis 22 Uhr in Tromsø und fährt anschließend direkt nach Honningsvåg. Wegen des stürmischen Wetters begibt es sich von dort nach Alta, um am 13. Februar in Hammerfest südgehend in den Plan zurückzukehren.\\ | ||
+ | * 8. März 2015, das Schiff kehrt südgehend kurz vor Risøyhamn um und langsam nach Harstad zurück. Grund ist ein Schaden an einem Propeller. Da sich die Anlieferung eines Ersatzteiles wegen streik- und sturmbedingtem Flugausfall verzögert, bleibt das Schiff bis zum folgenden Tag, um schließlich abends zu starten. Es fährt durch den Tjeldsund und weiter auf kürzestem Weg nach Bergen, wobei unterwegs nur Bodø, Rørvik und Ålesund angelaufen werden.\\ | ||
+ | * 15.März 2016, das Schiff kehrt nordgehend in Havøysund um und fährt nach Zwischenstopp in Hammerfest weiter nach Alta. Grund ist der Sturm an der Finnmarkküste. Es wird am 17.März südgehend ab Hammerfest seine aktuelle Reise wieder aufnehmen.\\ | ||
+ | * 1.April 2016, das Schiff startet nach seiner Rückkehr ab Bergen im Rahmen von zwei " | ||
+ | * 06. September 2016: Die TROLLFJORD geht wegen Maschinenproblemen von [[: | ||
+ | * 12. September 2016: Die TROLLFJORD bleibt wegen erneuter Maschinenprobleme südgehend in [[: | ||
+ | * 22. Oktober 2016: In offenbar selbstmörderischer Absicht springt ein Mann in den Fünfzigern vor [[: | ||
+ | * 22.12.2016: Wegen des schlechten Wetters bricht die TROLLFJORD die laufende Rundreise südgehend in [[: | ||
+ | * 03. Januar 2017: Die TROLLFJORD geht auf die Bredo-Werft nach Bremerhaven, | ||
+ | * 02. Februar 2017: Nach etwas vorzeitig beendetem Werftaufenthalt geht das Schiff ab [[: | ||
+ | * 29. März 2017: Das Schiff rammt sich beim Anlegemanöver in den Kai von [[: | ||
+ | * 17. November 2017: Die TROLLFJORD wird im Sturm auf der [[: | ||
+ | * 19. August 2019: Hurtigruten gibt bekannt, dass das Schiff 2021 zum exklusiven Expeditionskreuzfahrtschiff umgebaut werden soll und dann den Namen MAUD erhält. | ||
+ | * 18. März 2020, aufgrund der Corona-Pandemie verbleibt das Schiff in [[: | ||
+ | * 10. Juni 2020, das Schiff wird nun doch seinen Namen behalten und nicht umbenannt. Es wird ab 2021 ganzjährig parallel zu den Linienschiffen an der norwegischen Küste verkehren. | ||
+ | * 21. Juni 2020, das Schiff startet wieder in seine erste komplette Tour ab [[: | ||
+ | * 18. August 2020, wegen Probleme mit einer der Hauptmaschinen (Ölpumpe) beendet das Schiff die aktuelle Reise in Harstad. | ||
+ | * 28. August 2020, aufgrund der veränderten Coronalage werden alle Fahrten des Schiffes ab Oktober bis Ende des Jahres storniert. | ||
+ | * 30. September 2020, das Schiff wird bei Austevoll Elektro in Salthella auf Landstrom umgerüstet. | ||
+ | * 27. Oktober 2020, Hurtigruten gibt bekannt, dass alle geplanten Fahrten der TROLLFJORD [[: | ||
+ | * 1. Oktober 2021, das Schiff bekommt in der Werft in Leirvik einen Landstromanschluss. | ||
+ | * 12. Oktober 2021, es wird bekannt gegeben, dass das Schiff von Januar 2022 bis Juni 2023 die drei Schiffe in der Route ersetzt, die zu Hybrid-Schiffen umgerüstet werden. | ||
+ | * 14.Juni 2022, zum 130.Jubiläum der Hurtigrute wird das Schiff ab 2023 zwei neue Routen bedienen und dafür im Frühjahr 2023 renoviert. Ab dem 3.Juni 2023 die reaktivierte Spitzbergen-Linie und ab dem 26.September 2023 die neue Nordkapp-Linie ab Oslo. | ||
+ | * 3. April 2023, das Schiff erreicht die Werft in Danzig zum geplanten Aufenthalt, den das Schiff am 30. Mai 2023 beendet und am 3. Juni 2023 zur nächsten Tour startet. | ||
+ | * 20. Dezember 2023, vom 23. September 2024 bis 28. November 2024 wird TROLLFJORD die [[schiffe: | ||
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+ | ===== Abfahrten + Details 2024 ===== | ||
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+ | Abfahrten ab Oslo oder Bergen (Spitzbergen-, | ||
+ | ^Januar | | | - | | ||
+ | ^Februar | <color # | ||
+ | ^März | - | <color # | ||
+ | ^April | <color # | ||
+ | ^Mai | <color # | ||
+ | ^Juni | <color # | ||
+ | ^Juli | | ||
+ | ^August | | <color # | ||
+ | ^September | <color # | ||
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+ | ^ Bergen | ||
+ | | | | 23 ^ September | ||
+ | | 4 | 15 | 26 ^ Oktober | ||
+ | | 6 | 17 | ^ November | ||
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+ | ^ Dezember | ||
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+ | Übernahme der Fahrten der [[schiffe: | ||
+ | <color # | ||
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+ | ===== Abfahrten 2025 - Nordkap-Line ===== | ||
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+ | ^Januar | <color # | ||
+ | ^Februar | <color # | ||
+ | ^März | <color # | ||
+ | ^April | ||
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