Trondhjems Mekaniske Værksted lieferte die DS RICHARD WITH am 24.06.1909 an die VDS aus.
Gleich nach der Jungfernfahrt im selben Jahr versah das Schiff seinen Liniendienst in der Hurtigrute. Die erste Hurtigruten-Fahrt fand Ende Juni statt, mit Kapitän Hegge. Sie war zu der Zeit als das größte Schiff auf der Route quasi das Flaggschiff der Hurtigrute.
Am 23.02.1913 gab es eine heftige Grundberührung in der Nähe von Gibostad.
Am 08.07.1919 erneut Grundberührung bei Ronglevær.
Das Schiff verliert am 18.08.1938 seinen Propeller in der Ost-Finnmark und wird von den Bergungsschiffen „JANSON“ und „TRAUST“ von Honningsvåg nach Trondheim geschleppt.
Am Tag des Angriffs der deutschen Truppen auf Norwegen am 9.April 1940 befand sich das Schiff in Nordnorwegen. Es wurde danach für wenige Wochen in einer improvisierten Route mit südlichstem Anlaufpunkt Mosjøen eingesetzt.
5.Mai 1940, das Schiff wird vor Mohavn/Dyrøy in Nordnorwegen von deutschen Flugzeugen angegriffen. Der Kapitän entschied sich das Schiff auf Grund zu setzen, um Menschenleben zu schützen. Das Schiff wurde nicht getroffen, später freigezogen und in Trondheim repariert.
Am 13.09.1941 wurde das Schiff südlich von Rolvsøya von dem britischen U-Boot TIGRIS torpediert, brach in zwei Teile und sank innerhalb von 50 Sek. Dabei gab es 99 Tote zu beklagen. Die Überlebenden, 29 Norweger und 3 Deutsche, wurden vom Fischerboot SKOLPEN aufgenommen.