1904 erbaut mit unbekanntem Namen. Ausgeliefert an einen unbekanntem Eigner in Hamburg.
Tonnage: 49 BRT, 12 NRT
Länge: 23,29 m
Breite: 6,01 m
Tiefgang: 2,26 m
Geschwindigkeit: 7 kn
Besatzung: 5 Mann
Passagiere: kein Zertifikat für Passagierfahrt
1933 verkauft an den norwegischen Staat, Handelsministerium, Oslo, getauft auf „MORILD“, Rufzeichen LDBS
1934 Rufzeichen geändert auf LGVF
194? umgetauft auf „MORILD I“
29.12.1941 bs 26.09.1943 Einsatz in den Ersatz-Hurtigruten für VDS
In dieser Zeit insgesamt durchgeführte Fahrten: 43;
17 x Vadsø, 13 x Vardø, 6 x Hammerfest, 3 x Mehavn (Mehamn), sowie je 2 x Honningsvåg und Båtsfjord;
dabei insgesamt gefahrene Meilen: 23.928; Fracht nordgehend: 21.500 tdr., südgehend: 12.000 tdr.
1944 neuer Motor eingebaut, M. Haldorsen & Sønner, Rubbestadneset, Rohölmotor (Wichmann), Leistung 192 PS, Neuvermessung 84 BRT, 26 NRT
194? verkauft an Edenhardt Larsson, Hammerfest (F-7-H)