MK VAALAND (MPWQ)

• 1902: Ausgeliefert von einer Werft in Essex, Massachusetts, an einen unbekannten Besitzer, U.S.A, als „MATCHLESS“

• Länge: 28,74 m
• Breite: 7,04 m
• Tiefgang: 2,90 m
• Geschwindigkeit: 8 kn
• Besatzung: 7 Mann
• Passagiere: 20

• 1917 verkauft an AS Vesterhav Fiskeriselskab, Stavanger, umgetauft auf „VAALAND“, Rufzeichen MPWQ
• 1917 Motor eingebaut, A. Gulowsen AS, (Grei), Kristiania, Rohölmotor, Leistung 25 PS, Neuvermessung 104 BRT, 60 NRT

• 1919 neuer Hauptmotor A/B J. V. Svensson Motorfabrik (Avance), Stockholm, 2T 2Zyl, Rohölmotor, Leistung 130 PS
• 1919 verkauft an Thv. Brox, Lunheim, Tromsø. (T-1-T)
• 1920 Neuvermessung 106 BRT, 46 NRT

• Jan.1934 neues Rufzeichen LHSH.
• 193? neuer Antrieb 195,68 PS
• 1940 April bis Juni von der Norwegischen Marine beschlagnahmt für unterstützende Transporte in Nord-Norwegen

• 3.11.1941 bis 19.01.1942 Einsatz als Ersatz-Hurtigruten
• In dieser Zeit insgesamt durchgeführte Fahrten: 4,5;
  3 x Vardø, 1,5 x Vadsø
  dabei gesamt gefahrene Meilen: 2.830; Fracht nordgehend: 2.250 tdr., südgehend: 1.500 tdr.; Passagiere gesamt: 200

• 19.01.1942 versenkt durch das russische U-Boot K-22 östlich von Berlevåg während der Reise Tromsø-Vadsø mit Post und Ladung. 1 Mann wurde getötet (der Steuermann), 1 Mann wurde verletzt, die restlichen Passagiere und Besatzungen konnten sich mit den Rettungsbooten in Sicherheit bringen