Hurtigwiki

• Werft: Kaarbø Mekaniske Verksted, Harstad
• Baunummer: 101
• IMO Nummer: 8019368
• Klassifizierung: DNV (Det Norske Veritas) ID 13038
• Rufzeichen: LLZY
• MMSI: 258478000
• Länge zwischen den Loten: 96,00 m
• max. Breite: 16,52 m
• Konstruktionstiefgang: 4,60 m
• Seitenhöhe: 7,35 m
• Höhe bis Deck C: 8,85 m / 9,40 m
• Höhe bis Deck B: 6,35 m
• NRT: 2257
• ursprüngliche BRT: 4072, NRT: 2073
• Tragfähigkeit: 900 tdw (ehemals 728)
• Block Koeffizient: 0,561
• Hauptmaschinen: (bis Dezember 2019 - 2 Bergen Diesel KVM 16 V, zus. Leistung: 4760 KW (6472 PS) bei 750 1/min) 2 x C25:33L-9 Bergen Engines AS. 9-Zylinder Motoren mit bis zu 3.000 kW bei 1.000 1/min
• Bugstrahlruder: 2 x 401 PS (Brunvoll SPT-VP-400)
• Hilfsmaschinen: 3 Bergen Diesel KRG-5/KRG-3, 2 x 675 kw, 1 x 404 kw
• Kolbenhub / -durchmesser: 300 mm / 250 mm (alle Maschinen)
• Reduktionsgetriebe: Ulstein 600 AGSC
• Getriebeübersetzung: 1: 3,4 (ergibt eine max. Schraubendrehzahl von 220 1/min, bei Motordrehzahl 750 1/min
• Verstellpropeller: 2 x Ulstein 85/4-300
• Hilfskessel: SUNROD-CPDB-25 (öl/Gas befeuert)
• Hilfskessel: abgasbefeuert (SUNROD-EGB) wurden ersetzt durch 2 x Micro 620 von Alfa Laval Qingdao Ltd.
• fester Ballast: 160 t
• Fassungsvermögen der Kraftstofftanks: 236,5 m³
• Fassungsvermögen der Frischwassertanks: 188,0 m³
• Fassungsvermögen der Wasserballasttanks: 298,0 m³
• Gesamtballastkapazität: 452 m³
• Fassungsvermögen der restlichen Tanks: 103,0 m³
• Schotte: 8
• Stromgenerator: 2 x Baudouin 12M26.2, Leistung: 662 - 883 kW, 766 - 875 kVa bei Umdrehungen: 1800 - 1950 1/min
• Notstromaggregat: Daimler OM 422A - 14.618 cm³ bei 128 mm Bohrung und 142 mm Hub, V8-Diesel mit Aufladung, 243 kW (330 PS)
• Bordspannung: 220 V
• Reedereien: VDS (1983-1988); OVDS (1988-2006); AS (2006- )
• Schwesterschiffe: MS Narvik (1982); MS Lyngen (ex. MS Midnatsol 2 1982)

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