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schiffe:ds_mercur_1883

DS MERCUR (1883)

DS MERCUR (1883) / © by Mike Bent

Technische Daten

  • Länge: 63,09 m (RegL)
  • Breite: 9,02 m
  • Tiefgang: 6,53 m
  • Geschwindigkeit: 11,5 Knoten
  • Leistung: 1040 PSi - 154 NHP (Motala Zweifach Verbund Dampfmaschine)
  • Tonnage: 989 BRT / 569 NRT
  • Tragfähigkeit: 750 tdw
  • Ladevolumen: 934 m³
  • Passagiere: 270
  • Besatzung: 28
  • Baunummer: 188
  • Rufzeichen: (HDGB/LFXA)
  • Reederei: BDS

Geschichte

Im Mai 1883 als KONG DAG von Motala M/V, Göteborg an die Søndenfjelds-Norske Dampskibsselskab in Kristiania ausgeliefert.
Bis 1889 zwischen Oslo und Hamburg unterwegs.
Das Schiff wird im August 1889 von der BDS gekauft und im November in MERCUR umbenannt.
Nach Grundberührung 1906 werden neben der Reparatur auch einige Umbauten durchgeführt.
Am 23.10.1919 im Trondheimfjord auf Grund gelaufen und mit Stückgut gesunken.
Im Juli 1920 wurde das Schiff gehoben und zu Mjellem & Karlsen, Bergen zur Reparatur gebracht.
Das Schiff verlässt 1922 wieder die Werft mit neuer Inneneinrichtung für die Passagiere.
In den 1930ern als Reserveschiff für die Hurtigrute eingesetzt.
Am 11.Januar 1939 an Einar Cook in Bergen verkauft. Hier wird der Kran demontiert und das Schiff zur Barkasse abgetakelt. Diese wird im gleichen Jahr weiter verkauft an Kristiania-Portland Cementfabrikk, Oslo und bekommt den Namen ELSE.
1951 an Johan Nilsen, Fredrikstad verkauft und schließlich im Februar 1952 nach Belgien, wo es vermutlich als Binnenschiff eingesetzt wurde.
Der weitere Verbleib ist unbekannt.

Bilder

DS Mercur


schiffe/ds_mercur_1883.txt · Zuletzt geändert: 21.08.2013 08:22 (Externe Bearbeitung) | Ihre Anmerkungen |
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