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schiffe:ds_ottar_jarl_1947

DS OTTAR JARL (1929/1947)

DS OTTAR JARL (1929/1947) / © by Mike Bent

Technische Daten

  • Länge: 56,69 m (LüA)
  • Breite: 10,72 m
  • Tiefgang: 5,99 m
  • Geschwindigkeit: 11 Knoten
  • Leistung: 1120 BHP (Washington Iron Works 8 Zyl. 4T EV DM Dieselmotor)
  • Tonnage: 1262 BRT / 716 NRT
  • Tragfähigkeit: 815 tdw
  • Ladevolumen: 1023 m³
  • Passagiere: 75
  • Reederei: NFDS

Geschichte

Das Schiff wurde im September 1929 von Lake Washington Shipyard,in Houghton, USA, als W.B.FOSHAY ausgeliefert für den Dienst zwischen Seattle und Alaska.
1929 verkauft an Northland Ltd. (Kaye, Son & Co.), London, umbenannt in NORTHLAND.
1931 verkauft an Northland Transportation Co. in Ketchikan, USA.
Im Januar 1934 neuer Besitzer Gilbert W. Skinner aus Seattle.
1941 von der amerikanischen Armee als PR.803 NORTHLAND requiriert.
1946 von der NFDS für 325.000 US-$ übernommen und auf OTTAR JARL getauft.
Im Juli 1947 nach der Renovierung in den Dienst der Reederei eingefügt.
Am 15.12.1947 in die Hurtigrute gekommen als Ersatz für die in der Werft befindliche Sigurd Jarl.
Im Februar 1948 in die Grimsby-Route eingefügt.
Im Oktober 1955 an Refrigerated Shipping Co., Puerto Limon, Costa Rica (andere Quellen sprechen von San Jose, Honduras), verkauft, neuer Name TITIKA.
Am 01.11.1955 bei der Überführung vor Keflavik, Island auf Grund gelaufen.
Am 07.11.1955 als Wrack aufgegeben.
Am 24.04.1956 wieder flott gemacht und am 25.07.1956 in Dordrecht angekommen zum Abwracken.

Bilder


schiffe/ds_ottar_jarl_1947.txt · Zuletzt geändert: 20.08.2013 11:48 (Externe Bearbeitung) | Ihre Anmerkungen |
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